Am 5. Juli 2011 haben der Bundesverkehrsminister Ramsauer und der Vorstandsvorsitzende der Deutsche Bahn AG Grube eine sog. Eckpunktevereinbarung zur Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems auf dem Schienennetz der DB Netz AG unterzeichnet. Ziel dieser Vereinbarung ist die rasche Lärmreduktion durch Lärmsanierung von rund 183 000 Güterwagen mit Verbundstoffbremssohlen. Dieses Ziel soll durch eine Erhöhung des Trassenpreises für lärmige Züge und einen Bonus für lärmsanierte Güterwagen an die Wagenhalter in den Jahren 2013 bis 2020 erreicht werden.
ECKPUNKTVEREINBARUNG
